Le 27/03/2025

Le Trophée Mitjet 2L France ouvre un nouveau chapitre de son histoire en prenant son envol sur le Circuit Paul Ricard (Var, 83) du 28 au 30 mars 2025. Habituellement théâtre du dénouement du championnat, le tracé varois inaugure pour la première fois sous l’ère Mitjet International une saison qui s’annonce une nouvelle fois palpitante.

Une voiture de course performante et accessible

La Mitjet 2L est une voiture de course performante et accessible (910 kg, 230 ch), au châssis FIA et boîte séquentielle 6 rapports, offrant sécurité, sensations et dotations attractives aux gentlemen drivers comme aux jeunes talents issus du karting ou de la monoplace.
La recette qui fait le succès du Trophée Mitjet France reste identique : cinq rendez-vous au calendrier et quatre courses sprint de 20 minutes à chaque manche.
Des batailles animées retransmises en direct sur la page Facebook et la chaîne YouTube de Mitjet International.

Romain Damiani remettra son titre de champion en jeu au sein de l'écurie locale GTDRIVE Racing Team.6 juniors et 10 gentlemen se disputeront les titres de champion par catégories.

Un suspense toujours au rendez-vous

Chaque saison depuis 2020 s’est jouée dans les derniers instants, et 2024 n’a pas dérogé à la règle.Romain Damiani, fer de lance du GTDRIVE Racing Team, a été sacré champion avec seulement deux points d’avance sur August Therbo, mettant ainsi un terme à trois années de domination de VPS Racing.

« Je suis ravi de repartir pour une nouvelle saison au volant de ma Mitjet 2L, d’autant plus en tant que champion en titre. Mon objectif est simple : prendre un maximum de plaisir dans un plateau très relevé sur le papier et tout faire pour conserver ma couronne en France. J’ambitionne également de réaliser le grand chelem en European Cup, voire en Italie, »confie le pilote corse.Romain défendra son titre au volant de la Mitjet 2L n°101 (GT Drive Racing).

Une bourse de 20 000 € au meilleur junior !

Afin de contribuer au développement de ces jeunes talents en devenir, Mitjet International récompensera le meilleur Junior (16 à 21 ans) par une bourse de 20 000 €.

Une jeunesse ambitieuse

Face à une concurrence affûtée, ces jeunes talents ne manqueront pas de donner du fil à retordre aux habitués de la série.

Arnaud Malizia (AV Racing) visera la victoire après une première saison complète prometteuse.
Enzo Redcent affrontera son jeune frère Matys au sein de Sunset Racing.
Kimi Merieux (MV2S Racing), auteur d’un podium au scratch à Dijon, veut confirmer dès l’ouverture.
Lorenzo Gatti (GTDRIVE Racing Team) sera aussi à suivre.
VPS Racing continue sa mission de détection de jeunes talents avec le rookie Oscar Py (18 ans), issu du karting, aux côtés de Benoît Magand et Edouard Bastide.

Soulignons également la présence du double champion European Le Mans Series en LMP2 (2013 et 2014), Nelson Panciatici, qui partagera le volant chez MV2S Racing avec Bastien Ostian.

Les gentlemen en quête de succès

La bataille ne se limite pas au classement général. Dans le peloton, les gentlemen drivers offrent eux aussi un spectacle haletant.

Jérémy Lourenço, vice-champion gentleman en titre et vainqueur pour la première fois au général en 2024, remettra le couvert avec Génération Stunt.
Il affrontera des rivaux expérimentés comme :
- Sébastien Loiret-Fournier (Driv’n)
- Thomas Laisne (MV2S Racing)
- Benoît Brunet (Driv’n)
- Jensen Jesper B. (JBJ Racing), venu du Danemark.

GTDRIVE Racing évoluera à domicile avec six voitures, dont celles de Romain Damiani, Lorenzo Gatti, Jérémy Tournissoux, et des gentlemen Eric Gerard, Xavier Bourlard et Jean-Marc Bourgineau.

Deux invités de marque : Clémentine Lhoste & Le Tone

Fidèle à sa volonté d’ouvrir la discipline à de nouvelles figures, Mitjet International accueille pour cette manche inaugurale :

Clémentine Lhoste, pilote aguerrie du Trophée Andros avec dix saisons hivernales à son actif.
Le Tone, habitué de la série, également présent.

Clémentine Lhoste, en parallèle de sa carrière de pilote, est responsable marketing et motorsport chez Yokohama France, fournisseur officiel de pneumatiques pour Mitjet.Fille de Patrick Lhoste, PDG de Yokohama France, elle a grandi dans l’univers du pneumatique, développant ainsi une expertise précieuse dans ce domaine.

L’European Cup voit le jour en 2025

2025 marque un tournant pour les compétitions Mitjet avec l’introduction d’une nouvelle épreuve phare : l’European Cup.

Conçue pour ajouter une dimension internationale aux séries nationales, cette compétition offre aux pilotes l’opportunité de :

Repousser leurs limites
S’imposer au-delà de leurs frontières nationales

Un calendrier étoffé

Les pilotes inscrits aux Coupes Mitjet France et Italie auront la chance de traverser la frontière pour disputer deux courses supplémentaires dans la série voisine.

Une occasion unique de multiplier les défis et d’explorer de nouveaux terrains de jeu.

Outre les cinq épreuves du calendrier français, les pilotes peuvent compléter leur saison avec deux piges en Italie, sur les mythiques tracés de Monza et Imola.